滿裝(zhuāng)滾子sl1830系列(liè)

常見的(de)軸承損壞(huài)形式(shì)及原因
1)滾(gǔn)道表面(miàn)與(yǔ)滾子(zǐ)表面布滿凹痕(hén)，保持(chí)架上(shàng)顆粒物及(jí)滾道(dào)面磨損，潤(rùn)滑脂(劑)變(biàn)色。通(tōng)常(cháng)該種情(qíng)況都是安(ān)裝過(guò)程不潔(jié)所緻。
安(ān)裝時要(yào)保持清(qīng)潔，使(shǐ)用(yòng)新(xīn)的潤(rùn)滑脂，同(tóng)時檢查密封(fēng)是否(fǒu)完好(hǎo)。
2)潤滑(huá)不(bú)當造成(chéng)的磨(mó)損
表面磨(mó)損呈鏡面壯，色澤呈(chéng)藍色或棕(zōng)色。此種(zhǒng)情(qíng)況是由于潤(rùn)滑不足(zú)造成的，應改善潤(rùn)滑(huá)狀況，重新(xīn)确定潤滑周期(qī)與油(yóu)封(fēng)。
3)安裝不(bú)當所造(zào)成(chéng)的凹(āo)痕
内(nèi)、外環(huán)工作表(biǎo)面都有間距(jù)等于滾子之(zhī)間(jiān)的距離的(de)凹痕。其原因是(shì)安裝(zhuāng)時未敲(qiāo)擊在正(zhèng)确的(de)環上，或是(shì)在圓錐軸上推(tuī)進過度、或在靜(jìng)止狀态(tài)負荷超(chāo)載所(suǒ)緻。
4)異物所(suǒ)造(zào)成的凹痕
工(gōng)作表(biǎo)面與滾子(zǐ)表面遍布(bù)凹痕(hén)，可能是安裝時帶入異(yì)物(wù)或是潤滑(huá)劑異物以(yǐ)及周圍環境等(děng)。軸承安裝(zhuāng)清洗(xǐ)幹淨(jìng)，使(shǐ)用(yòng)幹淨(jìng)的潤滑(huá)劑并檢(jiǎn)查油封。
5)滾(gǔn)子端(duān)面擦傷
在滾(gǔn)子(zǐ)端面(miàn)與引(yǐn)導擋(dǎng)邊磨擦，産生刻(kè)痕及(jí)變色。此情(qíng)況是由于過大(dà)的軸向負(fù)荷下滑動或潤滑不(bú)足引起的(de)。此類(lèi)損壞(huài)可選擇黏(nián)度較(jiào)高的潤滑(huá)劑。
6)滾子(zǐ)與滾道的磨(mó)傷
在滾道(dào)負荷區(qū)開始端(duān)與滾(gǔn)子有磨傷及局(jú)部變色，這(zhè)是由于滾子進入負(fù)荷區，突然加速所造(zào)成的(de)。有兩(liǎng)種可行辦(bàn)法：其(qí)一(yī)是選擇(zé)黏度較高(gāo)的潤(rùn)滑劑；其二(èr)是減(jiǎn)小軸承(chéng)間隙。
7)外(wài)表面的磨(mó)傷
内(nèi)環内孔(kǒng)與外環(huán)外表(biǎo)面有刻痕及局(jú)部變色，此(cǐ)種情況是環與軸或(huò)軸(zhóu)承箱有(yǒu)相對(duì)運(yùn)動所緻(zhì)。
解決(jué)的方法(fǎ)是(shì)：加大環與(yǔ)軸或(huò)軸承(chéng)箱的配合(hé)過盈量來(lái)防止相互轉動。軸向(xiàng)制動或夾緊無(wú)法解(jiě)決此(cǐ)類問(wèn)題。