滿裝滾子(zǐ)sl1829系列(liè)

軸(zhóu)承自(zì)然磨損的具(jù)體(tǐ)原因(yīn)主要有(yǒu)以(yǐ)下幾(jǐ)種：
其摩擦外表上的微小峰谷(gǔ)互相擠壓(yā)，使脆(cuì)性表層(céng)逐漸脫(tuō)落而磨損。
①氧化磨損(sǔn)。軸承相對(duì)運動外表(biǎo)上的(de)微小(xiǎo)峰谷與空(kōng)氣中的(de)氧化合成而(ér)生成與基體金屬接合不(bú)牢的脆性氧化(huà)物，該氧化物在摩擦(cā)中極易脫(tuō)落，發生(shēng)的磨損(sǔn)稱為氧化磨損(sǔn)。
②摩(mó)擦生熱磨損(sǔn)。當軸承(chéng)在(zài)高速(sù)重負荷(hé)和(hé)潤滑(huá)不良的情況下(xià)工作時，外表峰谷處由于摩擦(cā)而産(chǎn)生高溫、接(jiē)觸點(diǎn)硬(yìng)度及耐(nài)磨性下(xià)降(jiàng)，甚至(zhì)發生(shēng)粘連、撕裂(liè)現象。這種磨損(sǔn)稱為摩(mó)擦生熱(rè)磨損。
③硬粒磨損(sǔn)。如果(guǒ)軸承作相(xiàng)對運(yùn)動時(shí)，軸承(chéng)運動外表(biǎo)組織(zhī)不勻，存(cún)在(zài)硬顆粒，或軸承的運(yùn)動外(wài)表間(jiān)落入(rù)沙粒(lì)、摩屑、切屑(xiè)等雜質(zhì)，軸承在相對(duì)運動中，硬(yìng)粒或雜質會使(shǐ)軸承外表(biǎo)擦傷(shāng)甚至形(xíng)成(chéng)溝槽，這(zhè)種磨損(sǔn)稱為(wéi)硬粒磨損。
④點蝕磨損。齒輪、軸承等滾(gǔn)動接觸外(wài)表，相對過程中(zhōng)周期(qī)性地(dì)受到很大的接(jiē)觸壓(yā)力，長時(shí)間(jiān)作用，金屬(shǔ)外表發生疲勞現象(xiàng)，使得軸承外表上發(fā)生微小(xiǎo)裂紋和剝蝕(shí)，這種磨損(sǔn)稱為點蝕(shí)磨損(sǔn)。
造成生鏽或腐(fǔ)蝕(shí)，化學(xué)腐蝕作(zuò)用引起的磨損。軸承(chéng)外(wài)表(biǎo)受到(dào)酸、堿、鹽(yán)類液體(tǐ)或有害氣(qì)體的侵(qīn)蝕(shí)。加快(kuài)了磨(mó)損過程，這種磨(mó)損稱為化學腐蝕作(zuò)用(yòng)引起的磨損(sǔn)。
金屬的金(jīn)相組織(zhī)或化學(xué)成分發生變化(huà)，使軸承外表的(de)耐磨性、硬度降(jiàng)低，加快了(le)磨損過程。這種磨損(sǔn)稱為高溫(wēn)作用引起(qǐ)的磨損。
由(yóu)于與水、酸(suān)、堿、鹽等液(yè)體或有害(hài)氣體臨時(shí)接觸，腐蝕損壞(huài)：設備(bèi)上的非運(yùn)動軸(zhóu)承。造成生(shēng)鏽或被腐蝕而(ér)損壞，稱為腐(fǔ)蝕損壞(huài)。