三類CC系(xì)列

軸承材料:
根據軸承工作能力的主(zhǔ)要準則，制作軸承的材(cái)料應該具有一定的承載能(néng)力、嵌入(rù)性、導熱性(xìng)、低摩擦系數、表面光滑、抗磨、抗疲勞(láo)和抗腐蝕。沒有一(yī)種材料能(néng)完全滿足(zú)所有的(de)要求，這就是在絕大多數(shù)設計中常采用折(shé)中法(fǎ)的原因。
下面簡要介紹幾種軸(zhóu)承(chéng)材料的性能和(hé)應用。
軸承合金
軸承(chéng)合金(巴氏合金(jīn))被廣泛使用。它們通(tōng)常有兩種類型(xíng)：錫基軸承合金和鉛基軸承合(hé)金，它們具有跑合快的特點，很容易将表(biǎo)面變得非常平滑，它們通常作為軸承襯附在鋼的軸瓦基體上。巴氏合金軸承具有很好(hǎo)的(de)适應性，對于較(jiào)小的不對中或存在缺陷的軸具(jù)有(yǒu)自動調節(jiē)的特性。因為進入到(dào)潤滑劑中的适量灰(huī)塵或外界(jiè)雜物能被(bèi)這種軟材料吸(xī)收，防止軸出現膠合破壞，故這種嵌入性使得它們成為(wéi)好的軸承材料。軸頸(jǐng)材料可以是軟鋼、硬鋼或鑄鐵。
青銅
青銅軸承适用于軸和軸承對中性好的低速重載的場(chǎng)合，可由多種合金成分制成以獲得各種不同的物理性能。
鉛銅
這種軸(zhóu)承的承載能力高于軸承合金，其适(shì)應性較差，因此用于軸的剛性好(hǎo)且對中性好(hǎo)的場合。
鑄鐵
鑄鐵軸承(chéng)材料廣泛應用于要求不太嚴格的場合。軸頸的硬度必須高于軸瓦(wǎ)的硬度。工作表面要用石墨和(hé)油的(de)混合膠質仔細地加以跑合。要求軸頸與軸承之間必須(xū)良好地對中。
多孔軸承
首先将金屬粉末進行(háng)燒結，然後将其浸在油(yóu)中，就可制作出所謂“自潤滑”或“多(duō)孔(kǒng)”軸承。各種不同成(chéng)分的青銅被(bèi)廣泛使用在(zài)多孔軸承上，而較少使用鐵。由于多(duō)孔軸承具(jù)有自潤滑性能，所(suǒ)以它主要用(yòng)于當(dāng)使用一般潤滑方法時(shí)，軸承難以或不可能獲得可靠(kào)潤滑的場合。
碳(tàn)和(hé)塑料
在(zài)高溫場合，或傳統的潤滑方式不能使用時，純(chún)碳軸承可以(yǐ)達到(dào)滿意的效果。聚四氟乙烯是一種非常普通的塑料。由它(tā)做成的軸承具(jù)有極低的摩擦系數，并且用在無油(yóu)潤滑的場合，它可以在低速或間歇擺動且重載的工(gōng)況下工作。實驗表明，一些材料的組合可以很好地搭(dā)配(pèi)工(gōng)作，而有一些(xiē)則不能(néng)。在一起不能很好搭配工作的材(cái)料組合将會出現過(guò)度的磨損。