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給大家介紹下軸承密封的技術
編輯(jí):    浏覽:4091    發布日期:2021/10/15

瓦房店軸承安裝密封裝置是近4餘年(nián)的事,以往的瓦(wǎ)房店軸承均為開式,為保證軸承的潤(rùn)滑和防塵,密封裝置設在裝(zhuāng)軸承兩端的軸(zhóu)上。随着工業的發展,特别是食(shí)品工業,現代辦公機(jī)械以及家電的普及,要求設備設計緊湊,重量減輕還要防止漏水(shuǐ),漏氣,這就出現了軸承本身帶密封(fēng)裝置的軸承。首先是(shì)在量大面廣的深溝(gōu)軸承中應(yīng)用較多,近幾年各類(lèi)滾動軸承都有帶不同密(mì)封圈的軸承出現,軸承密(mì)封(fēng)化是軸(zhóu)承技術發展的重要方向之一,當前我國軸承産量(liàng)的四分之一(yī)已裝密封圈,今後十年每年将會有2-3種軸承結構,2000-3000萬套(tào)軸承發展成密封結構軸承。不同結構軸承及使用的不同工況,要(yào)求密封圈的結構與材(cái)料不同,因此其研究開(kāi)發工作量是很大的。國内外發展趨勢日本的(de)幾大軸承公司(精工、東洋、不二越等)代表了軸(zhóu)承密封技術發展的方向。他們在開發密封軸(zhóu)承裝置技術方面(miàn)曆史較早(zǎo),研究深度大,目前密封(fēng)技術較為(wéi)成熟。已從(cóng)單密封唇發展到多(duō)密封唇,從接觸(chù)式密封開發出非接觸式密封(fēng)等;從産品類型看,球軸承、滾(gǔn)子軸承(chéng)均有。我國跟随國際發展趨勢(shì),也開發出了具(jù)有密封圈的深溝球軸承、水泵(bèng)軸承、鐵路(圓錐(zhuī)滾子)軸承、滾(gǔn)針軸承以及短元柱滾子軸(zhóu)承幾大類軸承,其中深溝球(qiú)軸承産量很大,應用面很廣。
主要研究内容和目标根據(jù)當前我國密封軸承質量低劣的現狀,今後主要研究内容(róng)是:首先是研究試驗,并(bìng)篩選出深溝球軸(zhóu)承的密封圈(quān)結構和(hé)開發相應軸承内圈(quān)密封槽結構,進行現行深溝球軸承密封結構的(de)更新換代。争取在(zài)2005年使該類軸承密(mì)封性能趕上國際90年代末同類産品的先進水平;其次,是結合我國轎車工業的(de)發展,開發适合于在(zài)120-180℃高溫下長期工作的高溫密封軸承;第三是(shì)以鐵路車輛(liàng)軸承為代表發圓錐圓柱滾子軸承系列用密(mì)封新結構。

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