軸承的(de)故障(zhàng)模式有(yǒu)表面接(jiē)觸疲勞，磨(mó)料磨(mó)損，粘合劑磨損(sǔn)和腐蝕磨損，始(shǐ)終發(fā)生(shēng)在軸承(chéng)工作表面和表(biǎo)面層中，清楚地，工(gōng)作表(biǎo)面(miàn)層的(de)質量(liàng)對可靠性和使用壽(shòu)命至(zhì)關重要軸承。

     軸(zhóu)承工作表(biǎo)面質(zhì)量研究包括：表(biǎo)面形态(tài)分析(xī);表(biǎo)面材(cái)料和表面(miàn)變質層分(fèn)析;表(biǎo)面應(yīng)力(lì)狀态分(fèn)析;表面(miàn)磨(mó)損狀(zhuàng)态和(hé)腐蝕狀态(tài)分析等(děng)
     由(yóu)于受(shòu)到冷(lěng)，熱(rè)處理條(tiáo)件和(hé)潤滑介質(zhì)，微觀結構，物理(lǐ)，化學和(hé)軸承工作表(biǎo)面(miàn)的機械(xiè)性能往(wǎng)往(wǎng)與其心髒不(bú)同。軸承表(biǎo)面的微觀結(jié)構，物理，化學和(hé)機械性能(néng)稱為表面變質層。如果表(biǎo)面變質層(céng)是由(yóu)研磨過程(chéng)引起的(de)，則(zé)它被(bèi)稱為研磨表面變質(zhì)層。軸承工(gōng)作表(biǎo)面劣(liè)化層(céng)分析是軸承表(biǎo)面的(de)質量分析(xī)的主要成(chéng)分，當(dāng)然當(dāng)然是軸承(chéng)失效(xiào)分析的重要組成部分。
1，首(shǒu)先看看(kàn)軸(zhóu)承鋼(gāng)的使用，軸承是(shì)一家專(zhuān)業的煉(liàn)鋼廠(chǎng)生産，其高于僞造軸承的(de)硬度和精(jīng)度。
2，高(gāo)輸入标記(jì)設備，為了(le)建(jiàn)立企業(yè)品牌(pái)形(xíng)象，防止(zhǐ)産品(pǐn)被模仿，軸(zhóu)承制造商使用激光(guāng)标記(jì)機，希(xī)望建立企(qǐ)業形象，同時使用高(gāo)輸入來控(kòng)制産(chǎn)品，然而(ér)，由于激(jī)光标記機(jī)使用計算機(jī)控(kòng)制，标(biāo)記字體和(hé)尺寸(cùn)等，不僅可以有(yǒu)效地防止(zhǐ)僞造(zào)，而且對假人提(tí)高難度(dù)。
3，觀(guān)察方法。用肉(ròu)眼觀察(chá)滾動軸承，内部(bù)和外部應該沒(méi)有利潤(rùn)率(lǜ)和嚴(yán)重的磨損(sǔn)，并且(qiě)存在圓形凹槽(cáo)形狀;所有軋制(zhì)的所有表面(miàn)都(dōu)應該是一塵不染的，裂縫和剝(bāo)離;保持(chí)框架不應該松動(dòng)，沒有(yǒu)損壞，沒有損壞(huài)，滾動體的(de)間隙不大。
4，手感。内部(bù)和外圈之間的(de)間隙(xì)和(hé)正常軸(zhóu)承的滾動體為0.005至0.010 mm。已經(jīng)使用的(de)滾動軸承已經(jīng)使用(yòng)，當(dāng)内部競(jìng)賽用手指夾緊(jǐn)時，沒有明顯的顫抖(dǒu)聲。
5，旋(xuán)轉。用(yòng)手将軸(zhóu)承保持(chí)在軸承中(zhōng)，另一(yī)隻手(shǒu)旋轉外排(pái)，軸承(chéng)應柔(róu)韌(rèn)，不(bú)應該(gāi)感覺到徑向抖動。
6，當然，我(wǒ)必須(xū)看價格。如(rú)果價格優于正(zhèng)常低(dī)，則(zé)可以有(yǒu)一個假(jiǎ)的(de)建議(yì)。不要(yào)買。畢竟，一(yī)分價(jià)錢一分貨(huò)。
     檢(jiǎn)查時，應(yīng)組合(hé)上述五種經驗(yàn)方法以促(cù)進滾(gǔn)動軸承(chéng)技術狀(zhuàng)态的适(shì)當判斷(duàn)。對于錐形滾子軸承(chéng)，還應觀(guān)察(chá)到滾(gǔn)輪是否位于外(wài)部種(zhǒng)族的(de)中間(jiān)。如果(guǒ)有(yǒu)前進的(de)移動，它不應超過1.5毫(háo)米。