滿裝滾(gun)子SL1829系列(lie)
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對(dui)于軸承轉(zhuan)速很(hen)多人(ren)還是(shi)有所(suo)了解，所謂(wei)軸承極限(xian)轉速(su)指的(de)就是軸承(cheng)較大(da)允(yun)許轉速(su)，這是随(sui)着軸承(cheng)直徑系列(lie)和寬(kuan)度系(xi)列(lie)的遞增(zeng)而減(jian)小。每(mei)種滾(gun)動軸(zhou)承的(de)轉速(su)，都有一定(ding)的極(ji)限。當軸承(cheng)旋轉(zhuan)時，随(sui)着轉速加(jia)快，由軸(zhou)承内...
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對(dui)于軸(zhou)承轉(zhuan)速很(hen)多人(ren)還是(shi)有(you)所(suo)了解(jie)，所謂軸(zhou)承(cheng)極限轉速(su)指的就是(shi)軸承較大(da)允許(xu)轉速(su)，這是随着(zhe)軸承直徑(jing)系列(lie)和寬(kuan)度系(xi)列的(de)遞增而(er)減小。每(mei)種滾動軸承的(de)轉速，都(dou)有(you)一定(ding)的極(ji)限。當軸承(cheng)旋轉時，随着轉(zhuan)速加快(kuai)，由(you)軸承(cheng)内部摩擦(ca)熱産生的(de)溫升也會(hui)增高(gao)。轉速(su)極限(xian)是不(bu)産生咬粘(zhan)、過熱，可(ke)持續運(yun)轉的(de)經驗(yan)速度(du)容許(xu)值。因(yin)此，各種軸(zhou)承(cheng)的極限(xian)轉速(su)(rpm)，因軸(zhou)承結(jie)構、尺(chi)寸、保(bao)持架(jia)結構、材(cai)料(liao)、軸承載荷(he)、潤滑方法(fa)、包括軸承外圍(wei)的冷(leng)卻情況而(er)異。
