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大(da)多數人(ren)都出錯的軸承安裝(zhuang)問題
編輯(ji): 浏覽:12721 發布日期(qi):2021/8/27
一、使(shi)用軸承安(an)裝拆(chai)卸專(zhuan)用工(gong)具
先(xian)進的安(an)裝(zhuang)工具(ju),能夠避免(mian)安裝(zhuang)時由于工(gong)具及(ji)操作不(bu)當(dang)帶來(lai)的軸承損(sun)傷。例如,安(an)裝軸承時(shi),工作人員曾采(cai)用銅(tong)棒(bang)敲入法(fa),易造成軸(zhou)承軸向受(shou)力(li)不(bu)均,引(yin)起保(bao)持(chi)架變形(xing),滾動體(ti)受損,遊(you)隙變大,且(qie)銅棒在敲(qiao)擊(ji)過程中(zhong),銅末飛(fei)入(ru)軸承保持(chi)架内,易造(zao)成軸(zhou)承故(gu)障。
二、安裝(zhuang)前(qian)做好軸(zhou)承的檢查(cha)工作(zuo)
對于(yu)舊軸承,需(xu)檢查滾珠(柱)表面是否存在毛(mao)刺、劃痕、裂紋。舊軸承的(de)徑(jing)向間(jian)隙、軸向遊(you)隙是否合(he)格,一般隻(zhi)測量徑向(xiang)間隙。對于新(xin)軸承,首(shou)先要檢查軸承型号(hao)是否正确(que)。滾動軸(zhou)承(cheng)的徑向間(jian)隙标(biao)準參(can)照表1。例如(ru):型号6318深溝(gou)球軸(zhou)承,軸(zhou)承内徑(jing)90mm,其(qi)徑向間隙(xi)範圍(wei)為0.016~0.046mm,也(ye)可查到軸承較(jiao)大磨損量為0.25mm。
三(san)、檢查(cha)軸(zhou)承(cheng)與轉子軸(zhou)的配(pei)合尺(chi)寸
電機(ji)組(zu)裝時(shi),還需(xu)仔細檢查(cha)軸承安(an)裝時軸(zhou)承與(yu)轉子(zi)軸的(de)配合(he)尺寸,軸承(cheng)外圈(quan)與端(duan)蓋孔(kong)的配(pei)合尺寸。
四(si)、控制(zhi)好(hao)軸承及(ji)軸承室内(nei)油的數量(liang)
軸承及箱(xiang)内油(you)量(liang)過多,會引起(qi)軸承(cheng)滾動(dong)體打滑,造(zao)成滾(gun)體由滾(gun)動摩擦(ca)變滑(hua)動(dong)摩擦,損壞軸(zhou)承(cheng)滾動體(ti),由于(yu)軸(zhou)承(cheng)油量過多(duo),軸承箱内(nei)自由空間小,軸(zhou)承的(de)運行溫度(du)會上升(sheng),潤(run)滑脂(zhi)赫度降低(di),滾動(dong)體潤(run)滑油膜變(bian)薄,潤(run)滑條(tiao)件差(cha),易造(zao)成軸承異(yi)音,表(biao)面失滑,縮(suo)短軸承(cheng)的(de)壽命(ming)。一般電機端蓋(gai)側設有(you)軸(zhou)承油室(設(she)計(ji)成(cheng)雙密(mi)封軸承的(de)電機(ji)例外(wai)),按(an)電機的(de)轉速(su),軸承(cheng)室可(ke)注油(you)量可(ke)參照(zhao)以下(xia)标準(zhun)執行(hang):電機轉速(su)<1500r/min時,加(jia)油量(liang)為(wei)軸(zhou)承室(shi)容積(ji)的(de)2/3。轉(zhuan)速在(zai)1500~3000r/min之間時為(wei)軸承(cheng)室容(rong)積的1/2。轉速(su)>3000r/min時,應小于(yu)或等(deng)于軸承(cheng)容積的(de)1/3。在實際工(gong)作過(guo)程中,對(dui)于高溫(wen)高轉(zhuan)速運(yun)行的(de)軸承(cheng),應盡量少(shao)用帶密封(feng)面的(de)軸承(cheng),增加(jia)電機(ji)油蓋存油(you)量,并(bing)裝設(she)加油(you)嘴,可(ke)提高(gao)電(dian)機(ji)軸承(cheng)運行壽命。
五、注(zhu)意保(bao)證(zheng)絕(jue)緣完(wan)好
對(dui)于外圈有(you)絕緣設計(ji)的軸(zhou)承,需(xu)注意保證(zheng)絕緣完(wan)好(hao)。安裝時若(ruo)破(po)壞(huai)了軸(zhou)承絕緣(yuan),很(hen)薄的(de)軸承(cheng)油膜将被(bei)軸電壓擊(ji)穿,油膜擊穿後,不僅(jin)使滾(gun)動(dong)體(ti)潤滑條件惡劣(lie),同時(shi)産生的電(dian)火花(hua)會對(dui)軸(zhou)承滾動(dong)體形成電(dian)蝕,引(yin)起滾(gun)動體表面(mian)不光(guang),加(jia)速軸承的磨損(sun)。
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