滿裝滾子SL1923系列
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部(bù)分破壞(huài)因(yīn)為操(cāo)作或裝置同伴，小(xiǎo)部分軸承滾道和滾動體能夠會受(shòu)損。在運行中，滾過受損的軸承部件會發(fā)生一特定的振動頻(pín)率。振動頻率剖析可辨認出受損的軸承部件。運用處所(suǒ)中的振動行動在許多運用中，軸承的...
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部分破壞因為操作或裝置同伴，小部(bù)分軸承滾(gǔn)道和滾動體能(néng)夠會受損。在運行中，滾過受損的軸承部件會發生一特定的振動頻(pín)率。振動頻率剖析可辨認出受損的軸承部件。運用處(chù)所中(zhōng)的振動行動在許多運用中，軸承的剛度與四周構造的剛度雷同。因為這個特征，隻有(yǒu)正确地抉(jué)擇軸承（包含預負荷和遊隙）及(jí)其在(zài)運用中的配置，就有能夠(gòu)減低運(yùn)用中的振動。
有三個方式可減小(xiǎo)軸承的振動：
1.從運用中(zhōng)去除臨界(jiè)鼓勵振動。
2.抑阻(zǔ)激起部件和共振部件之間臨(lín)界鼓勵振動。
3.轉變構造(zào)的剛度，從而轉變臨界(jiè)頻率。
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