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從理論(lùn)遊隙減去軸承安裝在軸(zhóu)上或外殼内時因(yīn)過盈(yíng)配合(hé)産生的套圈的(de)膨脹(zhàng)量或收縮後的遊隙稱做“安裝遊隙(xì)”。在安裝遊隙上(shàng)加減因軸承内(nèi)部溫差産生的尺寸變動量後的遊隙稱做“有效遊(yóu)隙”。
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- 産品介紹
遊隙的選擇
從理(lǐ)論遊隙減去軸承安裝在軸上或外(wài)殼内時因過盈配合産生的(de)套(tào)圈的膨脹量或收縮(suō)後的遊隙稱做“安裝遊隙”。在安裝遊隙上加減因(yīn)軸承内部溫差産生(shēng)的尺寸變動(dòng)量後(hòu)的遊隙稱做“有效遊隙”。軸承安裝有(yǒu)機械上承受一定的負荷放置時的遊隙,即有效遊隙加上軸承負荷産生的彈性變(biàn)形量後的以便稱做“工作遊(yóu)隙\\\".當工作遊(yóu)隙為微負值時,軸承的疲勞(láo)壽命長但随着負遊隙的(de)增大(dà)疲勞壽命同顯著下降。因此,選擇軸承的遊隙時,一般使工作遊隙為零或略為正為宜。另外,需提高軸承的剛性或需降低噪聲(shēng)時,工作遊隙要進一步取負值,而在軸承溫升劇烈時,工作遊隙則(zé)要進一步(bù)取正(zhèng)值等(děng)等,還必須根據(jù)使用條件做具(jù)體分析(xī)。
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