滿裝滾子軸承是單(dān)向定位軸承。根據(jù)使用現場和使(shǐ)用條件和環(huán)境(jìng)條件(jiàn)，規格(gé)，準确性和适當的單向軸(zhóu)承是前(qián)提(tí)的(de)，以便保(bǎo)證(zhèng)單(dān)向軸(zhóu)承壽命和(hé)可行(háng)性。
1，使(shǐ)用(yòng)部件：單(dān)向軸承(chéng)适用于(yú)基于徑向負載的組合負(fù)載，通常用于兩組軸(zhóu)，主要是由(yóu)于前毂，有(yǒu)源錐齒輪(lún)，用于傳動的差(chà)速器(qì)。
2，允許(xǔ)速度(dù)：在安裝正确的環境中，潤滑是(shì)好的(de)，它允許fag軸承限(xiàn)制速(sù)度的0.3-0.5倍。在正常(cháng)情況下，要(yào)花費(fèi)0.2倍的(de)極限(xiàn)速度(dù)。
3，允許傾(qīng)斜角度：單向(xiàng)軸承(chéng)通常不允(yǔn)許軸相對于外殼井的(de)傾斜，如果傾(qīng)斜，較大值(zhí)不大(dà)于2\\\\\\\'。
4，允(yǔn)許溫(wēn)度：在常(cháng)溫電阻(zǔ)下，潤滑劑(jì)具有(yǒu)高耐溫(wēn)性，潤滑良好(hǎo)的條件，允(yǔn)許一(yī)般(bān)的fag軸承(chéng)在-30°c -150°c的環(huán)境溫度(dù)下操作。
單向軸(zhóu)承旋轉，内(nèi)圈和外圈(quān)的(de)滾子表(biǎo)面，由于滾動體(tǐ)正在滾動接(jiē)觸(chù)，從而(ér)将(jiāng)軌道運行為暗(àn)表面，軸(zhóu)承操作軌(guǐ)迹連(lián)接到軋制表面(miàn)并不異常，因此實現負載條件(jiàn)，因此在卸(xiè)下軸(zhóu)承的(de)情況下，請(qǐng)注意(yì)輥表(biǎo)面的(de)操作軌迹(jì)。如(rú)果您仔(zǎi)細觀察運(yùn)行軌道(dào)，您将知道隻有(yǒu)徑向載(zǎi)荷僅加載，具有(yǒu)大的軸向載荷(hé)，單向軸承不存(cún)在，或者軸承箱(xiāng)中存(cún)在極(jí)端剛(gāng)性。可(kě)以檢查軸(zhóu)承是否增加(jiā)了(le)意想不(bú)到的負(fù)載和(hé)安裝錯誤(wù)，并成(chéng)為調查軸承(chéng)損壞原因的(de)線索。
如(rú)果沒(méi)有(yǒu)錯誤(wù)，如果可以(yǐ)正确使用它，則在單(dān)向軸承壽(shòu)命(mìng)之前長時間(jiān)，在這(zhè)種情況下，損壞(huài)狀态(tài)被剝(bāo)離。另(lìng)一方面，也(yě)存在(zài)意(yì)外的早期傷(shāng)害(hài)，也無法(fǎ)使用早期(qī)傷害。由于早期(qī)損傷(shāng)的原因，使(shǐ)用和(hé)潤滑(huá)是不夠的(de)，還(hái)有一個異物(wù)侵入，軸承組件(jiàn)的誤(wù)差和(hé)軸承(chéng)組件的偏轉大(dà)，軸承組件(jiàn)大，軸(zhóu)承平行和軸承(chéng)殼體。
可以說，單向軸(zhóu)承的這些(xiē)原因(yīn)更(gèng)加(jiā)一緻(zhì)。因此(cǐ)，在(zài)機器的基礎上，使用條件和軸承周邊(biān)，使用(yòng)的軸承的結構完(wán)全理解(jiě)，如果它可(kě)以弄(nòng)清事(shì)故前後的(de)情況(kuàng)，單向軸承(chéng)的傷(shāng)害(hài)和(hé)各種(zhǒng)原因可(kě)以采取。再次發生(shēng)相同(tóng)的發生。