滿(mǎn)裝(zhuāng)滾(gǔn)子軸承是(shì)單向定位軸承(chéng)。根據(jù)使用(yòng)現場和使用條(tiáo)件和環境條件(jiàn)，規格，準确(què)性和适當的單向軸(zhóu)承是前(qián)提的(de)，以(yǐ)便保(bǎo)證單向軸承壽(shòu)命和可行性。
1，使用部件：單(dān)向軸承(chéng)适用于(yú)基于徑向負載(zǎi)的組合負載，通(tōng)常用于兩組軸(zhóu)，主要(yào)是由于前(qián)毂，有源錐齒輪(lún)，用于傳動的(de)差(chà)速器(qì)。
2，允許(xǔ)速度(dù)：在安裝正(zhèng)确的(de)環境(jìng)中，潤(rùn)滑是(shì)好的，它允許fag軸(zhóu)承限制速度的(de)0.3-0.5倍。在(zài)正常(cháng)情況(kuàng)下，要花費(fèi)0.2倍的極限(xiàn)速度。
3，允許傾斜角(jiǎo)度：單向(xiàng)軸承(chéng)通常(cháng)不允(yǔn)許軸相對于外殼井的傾(qīng)斜，如(rú)果傾(qīng)斜(xié)，較大值(zhí)不大(dà)于(yú)2\\\\\\\'。
4，允(yǔn)許溫度：在(zài)常溫電(diàn)阻下，潤滑劑(jì)具有(yǒu)高耐(nài)溫性(xìng)，潤滑(huá)良好的條件，允許一般的(de)fag軸承(chéng)在-30°c -150°c的環境(jìng)溫度下操(cāo)作。
單向軸(zhóu)承旋(xuán)轉(zhuǎn)，内圈和(hé)外圈(quān)的滾子表(biǎo)面，由于(yú)滾動體(tǐ)正在滾動接觸(chù)，從而将(jiāng)軌(guǐ)道運行為暗表面，軸承操(cāo)作軌迹連(lián)接(jiē)到(dào)軋制(zhì)表面(miàn)并不異常(cháng)，因此(cǐ)實現負載條件(jiàn)，因此在卸下軸(zhóu)承的(de)情況下，請注(zhù)意輥表(biǎo)面的(de)操作軌迹。如果(guǒ)您仔細觀(guān)察運(yùn)行軌道，您将知(zhī)道隻(zhī)有徑(jìng)向載荷僅加載，具有(yǒu)大的軸向載荷(hé)，單向軸(zhóu)承不存(cún)在，或者軸承箱中存(cún)在(zài)極(jí)端剛(gāng)性(xìng)。可(kě)以(yǐ)檢查軸(zhóu)承是否增加了(le)意想不到(dào)的負載和安裝錯誤(wù)，并成為調查軸(zhóu)承損壞原(yuán)因的(de)線索。
如果沒有錯誤(wù)，如果可以(yǐ)正确(què)使(shǐ)用(yòng)它，則在單(dān)向軸承壽命之前長時間(jiān)，在這種情況下(xià)，損壞(huài)狀态(tài)被剝(bāo)離。另一(yī)方(fāng)面，也存在(zài)意(yì)外(wài)的早(zǎo)期傷(shāng)害，也無法(fǎ)使用早期傷害。由于早期(qī)損傷(shāng)的原因，使用和(hé)潤滑(huá)是不夠的(de)，還有一個異物侵入，軸承(chéng)組件(jiàn)的誤差和軸承組件的偏轉大(dà)，軸承組件大，軸(zhóu)承(chéng)平(píng)行和軸承(chéng)殼體。
可以說(shuō)，單向軸(zhóu)承的(de)這些(xiē)原因更(gèng)加一緻。因此(cǐ)，在機(jī)器的(de)基礎上，使用條(tiáo)件和軸(zhóu)承周邊(biān)，使用的軸(zhóu)承的(de)結構完(wán)全(quán)理解(jiě)，如果(guǒ)它可以弄清事(shì)故前(qián)後的(de)情況(kuàng)，單向(xiàng)軸承(chéng)的傷(shāng)害和各種(zhǒng)原因可以采取(qǔ)。再次(cì)發生(shēng)相同的發生。